應用(yong)特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)的(de)輸送(song)機(ji)運作時(shi)特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)跑偏是(shi)普遍的(de)常(chang)見故(gu)障(zhang)之壹(yi)。跑偏的(de)緣故(gu)有(you)多種多樣(yang)，其首要(yao)緣故(gu)是(shi)是(shi)安(an)裝(裝)精(jing)密(mi)度低和(he)日常(chang)的(de)維修保養(yang)差(cha)，下邊匯總(zong)了壹(yi)些常(chang)用(yong)的(de)緣故(gu)及(ji)解決方(fang)案，供各(ge)種應(ying)用(yong)特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)的(de)輸送(song)機(ji)維護保養工作人員(yuan)參(can)照。

　　應(ying)用(yong)特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)的(de)輸送(song)機(ji)在安(an)裝使用(yong)流(liu)程(cheng)中，首尾(wei)滾(gun)筒(tong)、正中間緩(huan)沖(chong)托(tuo)輥中間盡可能(neng)在同(tong)壹(yi)軸線上，而且(qie)互相平(ping)行(xing)面(mian)，以(yi)保證(zheng)輸送(song)皮(pi)帶(dai)不繞求(qiu)比(bi)偏。此外，吊帶(dai)連(lian)接頭要(yao)恰(qia)當(dang)，兩(liang)邊直(zhi)徑應(ying)同(tong)樣(yang)。

　　特(te)氟龍輸送(song)機(ji)跑偏的(de)狀況(kuang)、緣故(gu)及(ji)解決方(fang)案：

　　特(te)氟龍輸送(song)機(ji)常(chang)見故(gu)障(zhang)狀況(kuang)：特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)跑偏。

　　特(te)氟龍輸送(song)機(ji)常(chang)見故(gu)障(zhang)緣故(gu)：特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)壹(yi)切(qie)正常(chang)運行(xing)時(shi)，帶速(su)應當(dang)不低於(yu)輥子轉(zhuan)速(su)比的(de)95%。假如滾(gun)筒(tong)與(yu)特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)的(de)滑動摩擦力(li)不足(zu)，特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)就(jiu)很容易發(fa)生跑偏的(de)狀況(kuang)。造成輥子與(yu)特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)滑動摩擦力(li)不足(zu)的(de)因素(su)許多，普遍的(de)有：負載運行(xing)、輥子表(biao)面(mian)摩(mo)擦(ca)阻力(li)不足(zu)、支(zhi)撐力(li)不足(zu)等。輥子表(biao)面(mian)摩(mo)擦(ca)阻力(li)不足(zu)的(de)緣故(gu)有(you);輥子表(biao)面(mian)包(bao)塑(su)損壞很大、帶體過濕(shi)或(huo)沾(zhan)有潤(run)滑脂、帶(dai)體表(biao)面(mian)沾(zhan)有原(yuan)材料(liao)(易(yi)被(bei)水(shui)溶性(xing)漲(zhang)的(de));支(zhi)撐力(li)不足(zu)的(de)緣故(gu)有(you)：漲(zhang)緊行(xing)程(cheng)安(an)排(pai)不足(zu)、承(cheng)重(zhong)凈重(zhong)不足(zu)、特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)過長(chang)等。

　　特(te)氟龍輸送(song)機(ji)常(chang)見故(gu)障(zhang)解決方(fang)案：清(qing)除輥子表(biao)面(mian)、幹躁(zao)特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)帶體、清(qing)理(li)特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)帶體、調節漲(zhang)緊行(xing)程(cheng)安(an)排(pai)、提升(sheng)承(cheng)重(zhong)凈重(zhong)、減少(shao)特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)長短(duan)。

　　特(te)氟龍輸送(song)機(ji)跑偏的(de)狀況(kuang)、緣故(gu)及(ji)解決方(fang)案：

　　特(te)氟龍輸送(song)機(ji)常(chang)見故(gu)障(zhang)狀況(kuang)：特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)跑偏。

　　特(te)氟龍輸送(song)機(ji)跑偏查驗(yan)位置(zhi)和(he)加(jia)工處(chu)理(li)方(fang)式(shi)：

　　(1)查驗(yan)緩沖托(tuo)輥橫著(zhe)軸(zhou)線與特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)輸送(song)機(ji)豎向軸線的(de)不重(zhong)疊(die)度。如果(guo)不重(zhong)合(he)度值(zhi)超(chao)出3mm，則應(ying)運用(yong)托(tuo)輥組兩邊的(de)長條(tiao)形安(an)裝(裝)孔進行(xing)調節。具體做(zuo)法(fa)是(shi)特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)偏重(zhong)哪壹(yi)側(ce)，托(tuo)輥組的(de)哪壹(yi)側(ce)向特(te)氟龍輸送(song)皮(pi)帶(dai)前(qian)行(xing)的(de)方(fang)位移(yi)位，或(huo)此外壹(yi)側(ce)後(hou)退(tui)。2)查(zha)驗(yan)頭、尾(wei)聲(sheng)卡機(ji)架(jia)安(an)裝(裝)帶座(zuo)軸(zhou)承(cheng)的(de)2個平面圖的(de)誤(wu)差(cha)值(zhi)。若兩平(ping)面圖(tu)的(de)誤(wu)差(cha)超過1mm，則解決兩平面(mian)圖(tu)調節在同(tong)壹(yi)平面(mian)內(nei)。頭頂(ding)部滾(gun)筒(tong)的(de)更改方(fang)式(shi)是(shi)：若特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)向滾筒(tong)的(de)右(you)邊跑偏，則滾(gun)筒(tong)右(you)側(ce)的(de)帶座(zuo)軸(zhou)承(cheng)理(li)應(ying)往前(qian)運動或(huo)左(zuo)邊帶座(zuo)軸(zhou)承(cheng)後(hou)退(tui);若特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)向滾筒(tong)的(de)左(zuo)邊跑偏，則滾(gun)筒(tong)左(zuo)側(ce)的(de)帶座(zuo)軸(zhou)承(cheng)理(li)應(ying)往前(qian)運動或(huo)右(you)邊帶座(zuo)軸(zhou)承(cheng)後(hou)退(tui)。尾(wei)端滾(gun)筒(tong)的(de)更改方(fang)式(shi)與頭頂(ding)部滾(gun)筒(tong)恰(qia)好(hao)反(fan)過來。

　　(3)查(zha)驗原(yuan)材料(liao)在特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)上的(de)部位(wei)。原(yuan)材料(liao)在特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)橫剖面(mian)上不垂(chui)直(zhi)居中，將(jiang)造成輸送(song)皮(pi)帶(dai)跑偏。假如原(yuan)材料(liao)偏到右(you)邊，則特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)向左(zuo)邊跑偏，相反(fan)也(ye)是(shi)。在應(ying)用(yong)時(shi)要(yao)盡量的(de)讓原(yuan)材料(liao)垂(chui)直(zhi)居中。為降低或(huo)防止(zhi)該(gai)類(lei)特(te)氟龍輸送(song)帶(dai)跑偏可提(ti)升擋(dang)料(liao)板，更改原(yuan)材料(liao)的(de)角度和(he)部位(wei)。