在詳細介(jie)紹(shao)特(te)氟龍(long)輸(shu)送帶跑偏的調整(zheng)技術性，雙向運(yun)行帶式(shi)輸送機跑偏的調整(zheng)。早已詳細介(jie)紹(shao)過(guo)的方式(shi) 有(you)：調整(zheng)落料(liao)部位，調(tiao)整(zheng)支(zhi)撐力，滾桶(tong)調(tiao)整(zheng)，安裝調(tiao)心(xin)托輥(gun)，調整(zheng)運(yun)行托輥(gun)。今日(ri)泰(tai)興市(shi)昊華復(fu)合材料(liao)有限公(gong)司(si)再詳細介(jie)紹(shao)壹個(ge)方式，雙向運(yun)行的皮(pi)帶輸(shu)送機傳(chuan)動(dong)帶跑偏的調整(zheng)。

　　和(he)單邊皮(pi)帶輸(shu)送機跑偏的調整(zheng)對比，雙(shuang)向運(yun)行的調整(zheng)要(yao)艱難很(hen)多。在實(shi)際調整(zheng)時(shi)要(yao)先調整(zheng)某壹個(ge)方位，隨(sui)後調整(zheng)此(ci)外壹個(ge)方位。調(tiao)整(zheng)時(shi)要(yao)認真觀(guan)察(cha)傳(chuan)動(dong)帶健(jian)身運(yun)動(dong)方位與(yu)跑偏發(fa)展(zhan)趨勢的關聯(lian)，逐(zhu)壹開(kai)展(zhan)調(tiao)整(zheng)。關(guan)鍵應放(fang)到推(tui)動(dong)滾桶(tong)和(he)改(gai)向(xiang)滾筒(tong)的調整(zheng)上(shang)，次之是托輥(gun)的調整(zheng)與(yu)原(yuan)材料(liao)的落料(liao)點(dian)的調整(zheng)。與(yu)此(ci)同時(shi)應(ying)留意(yi)傳(chuan)動(dong)帶在(zai)硫化(hua)橡(xiang)膠(jiao)連接頭(tou)時(shi)應(ying)使傳(chuan)動(dong)帶橫(heng)斷面(mian)長短方位上(shang)的承受力勻(yun)稱(cheng),在選(xuan)用(yong)導(dao)鏈牽引(yin)帶時(shi)兩(liang)邊的承受力盡(jin)量地(di)相(xiang)同(tong)。

　　實(shi)際上以不(bu)變應萬(wan)變，只需(xu)仔細細膩(ni)，常常(chang)掌(zhang)握(wo)設(she)施的運(yun)行情(qing)況(kuang)，總是能把(ba)機器設(she)備(bei)調(tiao)節(jie)到(dao)較好(hao)的運(yun)行情(qing)況(kuang)!像(xiang)特氟(fu)龍(long)輸(shu)送帶跑偏那(na)樣的零(ling)配件(jian)情(qing)況(kuang)，也是易(yi)如反(fan)掌(zhang)的解決(jue)了(le)!